板式給料機在道路施工中的效率
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板式給料機的發(fā)明原理來(lái)自20世紀80年代發(fā)明的壓實(shí)原理。 板式送料器配有兩個(gè)同步旋轉的偏心軸，使送料輥以移動(dòng)的方式交替前后移動(dòng)，傳遞的振動(dòng)能量在一定的水平方向上傳播，壓實(shí)過(guò)程部分通過(guò) 板型。 進(jìn)料器本身的重量和另一部分是通過(guò)交替水平剪切力來(lái)實(shí)現路面的壓實(shí)，以產(chǎn)生與地面上的輪胎類(lèi)似的效果。 它對礫石瀝青，排水瀝青和改性瀝青等路面有特殊效果，難以壓實(shí)，甚至瀝青溫度也能在低溫范圍（低于100°C）保持理想壓實(shí)。 傳統的振動(dòng)壓實(shí)是為了提高各種土壤和瀝青應用的壓實(shí)密度，但是當施工在受法律保護的古建筑圍繞的地方進(jìn)行時(shí)，現代板材由機器傳遞的振動(dòng)力可能導致?lián)p壞。因此，這種用于道路建設的板式給料設備在民族城鎮建設中發(fā)揮著(zhù)巨大的作用。
眾所周知，道路結構材料主要是瀝青。 道路改造的主要設備是攤鋪機和送料機。 該過(guò)程通常是使用攤鋪機將材料施加到次表面。 用于鋪設道路的瀝青具有預定的性質(zhì)，以確保高質(zhì)量的瀝青層，特別是在正確溫度范圍內均勻化的溫度下。 混合裝置用于此目的。 其中，道路板式給料機起著(zhù)非常重要的作用。 它不僅保證了瀝青的預定特性，而且提高了道路改造的效率。
